Die Xandi Double Clutch ist eine zweistufig wirkende Kupplung mit 4 Belägen.

2 Beläge sind als so genannte "ziehende Beläge" ausgerichtet und setzen bei ca. 7000 U/Min schleifend ein. diese erste Stufe ermöglicht ein sanftes aber kraftvolles Beschleunigen aus engen Kurven heraus und nimmt dem Fahrzeug auf den ersten Metern ohne vollständigen Kraftschluss die Massenträgheit.

Die zwei verbleibenden Beläge sind als so genannte "drückende Beläge" ausgerichtet und greifen je nach Wunsch ( einstellbar zwischen 10.000-12.000 U/Min ) ein und sorgen für endgültigen Kraftschluss im optimalen Drehmomentbereich des Motors.

Durch diese Verbindung von ziehende Belägen, die früh eingreifen und drückenden Belägen, die das weitere Schleifen der Kupplung verhindern werden im Betrieb enorme Vorteile erzielt. Ein Schleifbereich von bis zu 5000 bei niedrigem Verschleiß ist einzigartig und sorgt gleichermaßen für niedrigen Reifenverschleiß, einfache Fahrbarkeit und optimale Leistungsausbeute. Ob gute Streckenverhältnisse oder gar im Regen, bei allen Bedingungen bietet die Double Clutch ihre Vorzüge und sorgt messbar für bessere Performance. Dies zeigen deutlich die Testergebnisse und Rennerfolge von Ideengeber Clark Wohlert, der die Kupplung mit seinem Team auf Herz und Nieren geprüft hat. Seriöse Messungen mit Telemetrie Systemen auf den Strecken von Lostallo, Bologna, Cassino, Dormagen, und Fichtenberg zeigten deutlich den enormen Vorteil, den diese Kupplung bietet.

Durch immer weichere Reifen wurde der Kupplung in den vergangen Jahren eine immer schwierigere Aufgabe zuteil und gerade für Formel 1 Modelle stand der Pilot oft vor der Wahl, entweder gute Performance mit hohem Kupplungsverschleiß oder schlechte Performance bei niedrigem Kupplungsverschleiß.

Die Double Clutch löst dieses Problem, denn sie bietet optimale Performance bei niedrigem Verschleiß. 20 Liter Laufleistung und Mehr sind problemlos möglich zu erreichen.

Dabei kann der Kunde auf Beläge, Hülsen und Stifte der alten X-Clutch zurück greifen, denn diese sind vollständig miteinander kompatibel.

Die Xandi Double Clutch basiert auf der Idee von Lightscale Entwickler Clark Wohlert und wurde technisch und konstruktiv von Xandi Modellbau umgesetzt. Die Xandi Double Clutch ist zum Gebrauchsmuster angemeldet.

Die Bilder zeigen eine Kupplung nach ca. 13 Litern Betrieb im Formel 1